Filed under: Uncategorized | Etiquetes: BITLLET, CASTELLDEFELS, ESTACIÓ, GURDIA, INCIDENTS, INTERVENTOR, MATARO, MOSSO D'ESQUADRA, RENFE, SEGURETAT, SENSE, TREN, VIC
Aquestes darreres hores als diaris parlen de casos on hi ha agressions a les estacions o als trens. No sé si això passa sempre o ara es parla més depsrés de la mort de’un guarda de seguretat a Castelldefels. Avui són notícia incidents a Vic i Mataró.
Tot això coincideix amb la baixada de peus d’un cinc per cent.
No sé pas si tot plegat és casualitat o ara s’estan prenen mesures per a que més gent pagui al tren quan puja al tren.
M’imagino que qui està acostumat a anar durant anys sense pagar al tren això d’haver de pagar deu semblar d’allò més dolent i més quan això passa en aquests temps de gran crisi on el 40% de jovent està a l’atur!
Filed under: Uncategorized | Etiquetes: 2011, ABONAMENTS, BITLLETS, ESTALVI ENERGETIC, MESURES, REBAIXES, REDUCCIONS, REGIONALS, RENFE, RODALIES, TARIFES
Fa uns dies quan em vaig assabentar que el govern central volia reduir en un 5% les tarifes de rodalies i mitja distància ja vaig comentar que com trens regionals i de rodalies estan transferits a la Generalitat de Catalunya tenia curiositat en saber com acabaria tot plegat. Doncs bé, avui mateix he llegit que el portaveu del govern català, Francesc Homs, ha advertit que rebaixar rodalies costa 26 milions. Desgraciadament no tinc més dades però és evident que aquests 26 milions s’han hagut de calcular per un interval de temps. Per un mes? Per un any?
Un altre aspecte que ja vaig mencionar és el fet de que si es reduia el preu de rodalies llavors s’hauria de veure que passava amb tarjetes de tarifa integrada com la T-10 amb la qual també es pot agafar el bus, el metro, fgc, etc.
A veure com acaba tot plegat. Com normalment les tarifes sempre pugen suposo que això de baixar-les pot comportar algun problema nou que no sé si s’haurà previst. De fet ara mateix sembla ser que no se sap què passarà. Quan les tarifes pugen el que pot fer un és comprar una tarja al preu inferior abans de la pujada. En aquest cas s’hauria d’esperar. Però com no sabem què passarà (les pujades mai tenen aquesta incertesa …)
Filed under: Uncategorized | Etiquetes: 2011, AVANT, CATALUNYA, CERCANIAS, MARZO, MEDIA DISTANCIA, REDUCCION, REGIONALES, RENFE, RODALIES, TARIFAS
Me acabo de enterar que el gobierno central ha decidido que se reduzcan los precios de cercanías y media distancia para fomentar el uso de transporte público. La idea es que no se consuma tanto petróleo ante los problemas de abastecimiento que puedan surgir como consecuencia las revueltas que se viven en el mundo árabe.
Que yo sepa los AVANT son media distancia aunque se muevan por las vías de alta velocidad. Pero no sé si la reducción también se aplicará a los AVANT. Por otra parte, en Catalunya, tanto los regionales como los rodalies están transferidos a la Generalitat (los Avant no están transferidos)
Espero que las buenas intenciones sean seguidas de reducciones coherentes y razonadas. Por ejemplo, uno se puede mover por rodalies, fgc, buses con una T-10. ¿reducirán el precio de la T-10 pues? ¿O sólo reducirán el bonotren?
En fin, supongo que pronto lo sabremos. A ver que dicen desde la Generalitat de Catalunya pues que yo sepa son ellos los que dictan las tarifas en Catalunya de rodalies y media distancia.
He leido de que se trata de una mediada transitoria lo que me hace pensar que igual la reducción no se dará en tarjetas tipo T-10 sinó en billetes o bonos que no sirvan para todo el año.
Es una lástima que las reducciones no coincidan con el inicio de marzo para así ya poder comprar un bono mensual reducido si esto es posible.
Filed under: Uncategorized | Etiquetes: CELO, EMPRESA, ENDARRERIMENTS, HUELGA ENCUBIERTA, MAQUINISTES, REGIONALS, RENFE, RETRASOS, RODALIES, SEMAF, VAGA, ZEL
M’acabo d’assabentar que els endarreriments d’ahir als trens de rodalia sembla ser que també continuaran avui i de fet també són extensibles als trens regionals com es pot constatar visitant rodaliesdecatalunya.cat.
Filed under: Uncategorized | Etiquetes: AVE, FLAT RATE, HIGH SPEED, OFFER, SPAIN, SPECIAL, TARIFA PLANA, TORISTS, train
Today I have read that the Spanish high speed train, AVE, may have a special price for tourists so they can move between its 20 different cities. It is a TARIFA PLANA. So I imagine you pay a quantity and then you can move between the different cities during some days. Well, in fact, I do not know! It just has been announced today that RENFE plans to have this TARIFA PLANA or FLAT RATE for foreigners. When I know more I will write about it …
Filed under: Uncategorized | Etiquetes: 2010, AUTOBUSES, AUTOCARES, BUSES, ESTACIÓ, REUS, TARRAGONA
Acabo de encontrar unas notas del 2010 sobre autobuses de las estaciones de Reus y Tarragona. Antes de tirarlas aprovecharé para hacer aquí un resumen de las notas.
NOTA 1:
ALCAÑIZ
GANDESA
BARCELONA
TERUEL (HIFE)
LA FIGUERA (autobus domenech)
ANDORRA
PRATDIP
AEROPORT REUS
MADRID ZARAGOZA (no Reus)
ZARAGOZA REUS VALENCIA
VALLS
AEROPORT
TARRAGONA
IGUALADA TARRAGONA (no Reus)
Me imagino que esta nota estaba relacionada con la estación de Reus. Quizá con el panel de la izquierda. Buses a Alcañiz y Barcelona los he mirado estos días en www.igualadina.net.
NOTA 2
VILASECA
CAMBRILS
LA PINEDA, SALOU, CAMBRILS
SALOU N (nocturno?)
SALOU
AEROPORT BCN
PALMA D’EBRE
PRADES
ESTACIÓN AVE (muchas paradas)
CAMBRILS, HOSPITALET DE L’INFANT, TIVISSA
MASPUJOLS, ALEIXAR
CASTELLVELL, ALMOSTER
ESTACIÓN AVE
BORGES DEL CAMP, ALFORJA
Esta nota debe estar relacionada con el panel derecho de la estación de Reus. Serían autobuses de la empresa Plana. Recientemente (15 enero 2011) he estado mirando su web, www.empresaplana.es, y miré los trayectos de Alforja, Prades, Almoster y Palma d’Ebre que son los que me interesaban.
NOTA 3
TARRAGONA BARCELONA
TARRAGONA – ESTACIÓ CAMP DE TARRAGONA (AVE)
TARRAGONA VALLS
BARBERÀ, MONTBLANC, VALLS
CONSTANTÍ VALLS
SARRAL VALLS
LA POBLA DE LILLET (ALSINA) Creo que aquí hay unos jardines de Gaudí.
POLÍGON RIU CLAR
POBLA DE MAFUMET, MORELL, VILALLONGA
CONSTANTÍ per polígon Riu Clar
CONSTANTÍ, ALCOVER
CAMBRILS per VILASECA
VILASECA
LA PINEDA, SALOU, CAMBRILS
MONTROIG
SALOMÓ CATLLAR
SALOU per VILASECA
BCN – TARRAGONA – PRADES
Esta nota corresponde a la estación de Tarragona.
NOTA 4
VILAFRANCA, VENDRELL (empresa Penedès?)
REUS
GANDESA
AEROPORT
PONTEVEDRA – PORT AVENTURA (vibasa?)
IRUN – PORT AVENTURA (Vibasa)
STARBUS
AISA: FUENTES DE ARCO, MONESTERIO
HIFE: PENÍSCOLA, BURGOS
DONOSTI, HOSPITALET DE L’INFANT,
ROSSELL, LOGROÑO
TORTOSA, ZARAGOZA, T4, MADRID
ALMERA BUCURESTI L2
Esta nota también corresponde a la estación de Tarragona. Sé que también hay una línea entre Cuenca y Barcelona con posible parada en Tarragona pero no sé si la parada es para dejar sólo pasajeros. Creo que la empresa se llama Samar.
NOTA 5
… MARSEILLE
TOULOUSE, BURDEOS
… ROMA, NÁPOLES
… BUCURESTI, TIMISOARA
… BRUSELAS, AMSTERDAM
CRACOVIA …/GDANSK
FRANKFURT/HAMBURG
MUNICH/PRAGA
REIMS, LONDON
MARRUECOS
NIZA
CASABLANCA, FES, MARRAKESH
OPORTO, LISBOA
PARIS, …
… SOFIA … VARNA
Esta nota correspondería al último panel del a estación de autobuses.
Desconozco si todo esto que apunté el año pasado se parece a lo que debe haber actualmente en los paneles informativos de estas estaciones.
Filed under: Uncategorized | Etiquetes: GENERALITAT, LINIA, LINIES, PLANOL, R11, R12, R13, R14, R15, R16, REUS, RODALIA, RODALIES, SERVEIS REGIONALS, TARRAGONA, TRASPAS, VALLS, WEB
Al web rodaliesdecatalunya.cat ja surt el servei de regionals! Els serveis de rodalies passen a ser serveis de rodalia.
N’hi ha sis línies:
R11 SANTS – PORTBOU
R12 L’HOSPITALET – MANRESA – LLEIDA
R13 ESTACIÓ DE FRANÇA – ST. VICENÇ – VALLS – LLEIDA
R14 ESTACIÓ DE FRANÇA – TARRAGONA – REUS – LLEIDA
R15 ESTACIÓ DE FRANÇA – TARRAGONA – REUS – RIBA-ROJA D’EBRE
R16 ESTACIÓ DE FRANÇA – TARRAGONA – TORTOSA/ULLDECONA
Ara que els trens de rodalia i regionals dependran de la Generalitat trobo a faltar que la línia a Puigcerdà no passi a ser una línia més de regionals en comptes de romandre una línia qu no se sap ben bé què és.
Podeu veure un plànol amb les línies de regionals a http://www.gencat.cat/rodalies/planol_regional.htm
Respecte als colors no sé si tindran un nom oficial però mirant al mapa veig el següent:
R11 blau fosc
R12 groc
R13 rosa
R14 lila
R15 gris
R16 morat
Tinc curiositat en saber si algun dia per anar a Tarragona des de Barcelona es dirà que s’ha d’agafar la línia morada, grisa o lila …
Per cert, fins ara Renfe tenia un horari senzill i un horari desplegable. Què passarà ara?
He estat mirant com han fet els horaris i veig que han juntat l’horari de R13 i R14. O sigui que aquest és un horari ideal per la gent que es mou entre Lleida i Barcelona sense passar per Manresa (si no fan servir l’AVANT o l’AVE és clar …)
Per la gent de Reus l’horari adient és el R15. Això és degut a que en aquest horari també surten els trens que passen per Reus encara que “pertanyin” a la R14! Una cosa semblant passa amb l’R16 que seria ideal per Tarragona.
Per acabar, recordar que ara podem saber quins tipus de trens es fan servir per regionals i també la història de cada línia. A la història de la R15 parla per exemple del túnel de l’Argentera …
