Filed under: Uncategorized | Etiquetes: BITLLET, CASTELLDEFELS, ESTACIÓ, GURDIA, INCIDENTS, INTERVENTOR, MATARO, MOSSO D'ESQUADRA, RENFE, SEGURETAT, SENSE, TREN, VIC
Aquestes darreres hores als diaris parlen de casos on hi ha agressions a les estacions o als trens. No sé si això passa sempre o ara es parla més depsrés de la mort de’un guarda de seguretat a Castelldefels. Avui són notícia incidents a Vic i Mataró.
Tot això coincideix amb la baixada de peus d’un cinc per cent.
No sé pas si tot plegat és casualitat o ara s’estan prenen mesures per a que més gent pagui al tren quan puja al tren.
M’imagino que qui està acostumat a anar durant anys sense pagar al tren això d’haver de pagar deu semblar d’allò més dolent i més quan això passa en aquests temps de gran crisi on el 40% de jovent està a l’atur!
Filed under: Uncategorized | Etiquetes: 2011, ABONAMENTS, BITLLETS, ESTALVI ENERGETIC, MESURES, REBAIXES, REDUCCIONS, REGIONALS, RENFE, RODALIES, TARIFES
Fa uns dies quan em vaig assabentar que el govern central volia reduir en un 5% les tarifes de rodalies i mitja distància ja vaig comentar que com trens regionals i de rodalies estan transferits a la Generalitat de Catalunya tenia curiositat en saber com acabaria tot plegat. Doncs bé, avui mateix he llegit que el portaveu del govern català, Francesc Homs, ha advertit que rebaixar rodalies costa 26 milions. Desgraciadament no tinc més dades però és evident que aquests 26 milions s’han hagut de calcular per un interval de temps. Per un mes? Per un any?
Un altre aspecte que ja vaig mencionar és el fet de que si es reduia el preu de rodalies llavors s’hauria de veure que passava amb tarjetes de tarifa integrada com la T-10 amb la qual també es pot agafar el bus, el metro, fgc, etc.
A veure com acaba tot plegat. Com normalment les tarifes sempre pugen suposo que això de baixar-les pot comportar algun problema nou que no sé si s’haurà previst. De fet ara mateix sembla ser que no se sap què passarà. Quan les tarifes pugen el que pot fer un és comprar una tarja al preu inferior abans de la pujada. En aquest cas s’hauria d’esperar. Però com no sabem què passarà (les pujades mai tenen aquesta incertesa …)
Filed under: Uncategorized | Etiquetes: 2011, AVANT, CATALUNYA, CERCANIAS, MARZO, MEDIA DISTANCIA, REDUCCION, REGIONALES, RENFE, RODALIES, TARIFAS
Me acabo de enterar que el gobierno central ha decidido que se reduzcan los precios de cercanías y media distancia para fomentar el uso de transporte público. La idea es que no se consuma tanto petróleo ante los problemas de abastecimiento que puedan surgir como consecuencia las revueltas que se viven en el mundo árabe.
Que yo sepa los AVANT son media distancia aunque se muevan por las vías de alta velocidad. Pero no sé si la reducción también se aplicará a los AVANT. Por otra parte, en Catalunya, tanto los regionales como los rodalies están transferidos a la Generalitat (los Avant no están transferidos)
Espero que las buenas intenciones sean seguidas de reducciones coherentes y razonadas. Por ejemplo, uno se puede mover por rodalies, fgc, buses con una T-10. ¿reducirán el precio de la T-10 pues? ¿O sólo reducirán el bonotren?
En fin, supongo que pronto lo sabremos. A ver que dicen desde la Generalitat de Catalunya pues que yo sepa son ellos los que dictan las tarifas en Catalunya de rodalies y media distancia.
He leido de que se trata de una mediada transitoria lo que me hace pensar que igual la reducción no se dará en tarjetas tipo T-10 sinó en billetes o bonos que no sirvan para todo el año.
Es una lástima que las reducciones no coincidan con el inicio de marzo para así ya poder comprar un bono mensual reducido si esto es posible.
Filed under: Uncategorized | Etiquetes: CELO, EMPRESA, ENDARRERIMENTS, HUELGA ENCUBIERTA, MAQUINISTES, REGIONALS, RENFE, RETRASOS, RODALIES, SEMAF, VAGA, ZEL
M’acabo d’assabentar que els endarreriments d’ahir als trens de rodalia sembla ser que també continuaran avui i de fet també són extensibles als trens regionals com es pot constatar visitant rodaliesdecatalunya.cat.
Filed under: Uncategorized | Etiquetes: ADIF, CATALUNYA, MEDIA DISTANCIA, MITJA DISTÀNCIA, REGIONALES, REGIONALS, RENFE
A principios de 2010 fue Rodalies y ahora, a principios de 2011, serán los regionales. Desde campdetarragona.tk intentaré informar de todo lo que me entere: la nueva posible web, novedades, etc
—-
Rodalies de Catalunya asumirá los regionales y los trenes de rodalia. O sea que la web será rodaliesdecatalunya.cat.
Hay 5 líneas: R11, R12, R13, R14, R15, R16.
R11 BARCELONA SANTS – PORTBOU
R12 L’HOSPITALET – MANRESA – LLEIDA
R13 ESTACIÓ DE FRANÇA – VALLS – LLEIDA
R14 ESTACIÓ DE FRANÇA – TARRAGONA – REUS – LLEIDA
R15 ESTACIÓ DE FRANÇA – TARRAGONA – REUS – RIBA-ROJA D’EBRE
R16 ESTACIÓ DE FRANÇA – TARRAGONA – TORTOSA/ULLDECONA
Filed under: Uncategorized | Etiquetes: ADIF, CATALUNYA, HORARIS, MEDIA DISTANCIA, MITJA DISTÀNCIA, REGIONALES, REGIONALS, RENFE, RODALIES, TRASPAS, WEB
A principis de 2010 es va traspassar a la Generalitat el servei de Rodalies. Si no ho entès malament l’u de gener de 2011 es traspassa el servei de Regionals.
La veritat és que no sé si obriran un nou web – regionals.cat, regionalsdecatalunya.cat – o faran servir el ja existent de rodaliesdecatalunya.cat.
No sé què passarà. De fet hem de tenir en comptes que a la Generalitat hi hagut un canvi de govern. Jo no sé si Joaquim Nadal ho va fer bé o no però he de dir que almenys em va semblar que inspirava confiança i a més semblava entusiasmat amb les noves tecnologies. Tant de bo el nou govern faci una bona feina en la part de transport ferroviari.
Des d’aquest web us informaré de tot el que sàpiga sobre nou web de Regionals, etc.
Tinc curiositat en saber què passara amb els trens de mitja distància que van a València i a Saragossa.
——-
Pel que he estat llegint els trens han de fer el trajecte íntegrament a Catalunya o sigui que segueixo sense saber què faran amb els trens que es mouen també per terres valencianes o aragoneses. Per una altra banda m’he assabentat que aquest servei de Regionals que es traspassa estarà gestionat pel servei alctual de Rodalies de Catalunya. Desconec si el canvi de Govern pot fer que el traspàs es faci amb dificultats. Ja estan fets els horaris nous? Hi haurà el mateix servei d’abonaments?
Filed under: Uncategorized | Etiquetes: FIGUERES, PERPINYA, RENFE, SNCF, TGV, VILAFANT
La veritat és que casi no m’ho puc creure però tinc la sensació que aquest 19 de desembre és un dia històric per les parts catalanes dels Pirineus. Unes terres que han estat separades pels Pirineus i sobretot pel Tractat dels Pirineus tornaran a estar juntes.
M’agradaria estar el dia de la inauguració però no és gens fàcil comprar els bitllets …
Filed under: Uncategorized | Etiquetes: ADIF, CAMP DE TARRAGONA, DIFERENCIA, POSTER, RENFE, SITUACIO, TAARAGONA
Si aneu a una estació de renfe propera a Tarragona o Camp de tarragona potser us trobareu un cartell gran on s’explica la diferència que hi ha entre l’estació de TARRAGONA i l’estació de CAMP DE TARRAGONA. Curiosament ja fa mig any o més aquest blog ja va fer un post explicant les diferències.
Al poster d’Adif es pot veure que l’estació de Tarragona està al costat del mar (de fet està a la ciutat de Tarragona) i té vies convencionals. L’estació de Camp de Tarragona es veu que està a l’interior (a 10 o12 kilòmetres de Tarragona?) i que té vies d’alta velocitat.
Per cert per anar de l’estació de Tarragona a l’estació de Camp de Tarragona en tren només hi ha dos possibilitats: Anar a Barcelona Sants o a Lleida Pirineus (ja posats també cal aclarir que Lleida Pirineus no està pas als Pirineus! És l’estació de Lleida!)
Pel que es veu hi deu haver gent que es fa un embolic. La qual cosa no m’estranya gens considerant el munt de visites que rep aquest blog …
