COM ARRIBAR A L'ESTACIÓ DE L'AVE I NO MORIR EN L'INTENT – CAMPDETARRAGONA.TK


LA BIBLIOTECA PERE ANGUERA OBRIRÀ EL 18 DE NOVEMBRE DE 2015
Novembre 4, 2015, 4:08 pm
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Casi no m’ho puc creure però finalment la biblioteca Pere Anguera s’obrirà aquest 18 de novembre de 2015.
Sembla que obrirà de dilluns a dijous de 16 a 20 i divendres de 10 a 14.

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LA FIRA CENTRE COMERCIAL Y LA FIRA DE REUS
Novembre 3, 2015, 8:36 pm
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Para la gente de Reus no creo que vaya a ver demasiada confusión pero quizá sí para alguien que venga de fuera. Intentaré aquí explicar y despejar líos sobre la fira …

Durante muchas décadas Reus tuvo una feria de congresos tocando al Parc de Sant Jordi. En el recinto se hacía el exproReus, la Fira de Nadal para los niños, etc.

Pero hará unos cinco años o algo así que el edificio se echo abajo. Y se construyó uno nuevo, mucho más moderno tocando a la carretera de Bellisens en la zona del Tecnoparc. No muy lejos del también nuevo Nou Hospital Sant Joan de Reus. De esta manera ahora cuando se hace una feria se hace en este edificio del Tecnoparc.

O sea que quien busque la feria, la fira de Reus donde se hacen congresos, el exproReus tiene que ir a la zona de Bellisens (saliendo de Reus hacia Tarragona)

Pues bien, donde había estado el edificio de la feria algo se tenía que hacer y se decidió hacer un CENTRO COMERCIAL. Durante la crisis el edificio nuevo del centro comercial estuvo parado pero hace unos meses finalmente se acabó y este 6 de noviembre de 2015 finalmente se abrirá el Centro Comercial.
Este centro comercial se podía haber llamado de muchas maneras PERO se ha decidido llamarlo LA FIRA ya que donde se ha construido antes había el edificio de la feria reusense que como he dicho se ha trasladado al Tecnoparc.

WEB DE LA FERIA, FERIA: LA FIRA DE REUS http://www.firareus.com
WEB DE LA FIRA CENTRE COMERCIAL http://www.lafiracentrecomercial.com



CÓMO HACER QUE LOS TRENES FUNCIONEN CORRECTAMENTE EN CATALUNYA
Mai 21, 2015, 11:28 am
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Es lamentable lo que ha pasado esta mañana con los trenes de Rodalies y regionales ya que por un fallo informático de ADIF en la Estació de França el caos ha vuelto a afector a los sufridos usuarios de los trenes. Me alegro que al menos al señor Junqueras sucesos cmo estos le vayan como anillo al dedo. Siempre alguien puede sacar algo bueno de algo malo parece ser. Pero aquí no quiero hablar de soluciones a largo plazo (no dudo que la independencia hiciera de los trenes catalanes los mejores de la Europa Occidental pero me temo que entre que se establece una mayoría independentista realmente sólida y mientras se convence a US y a EU que no sólo nos aceptaran como nuevo Estado sinó que además nos dejarán seguir en la Unión Europea sin ningún jaleo, pues bien mientras todo eso se consigue creo que pueden pasar bastantes años o sea que Junqueras puede tener razón pero creo sinceramente que a muy muy largo plazo.)

Bueno, yo no sé que ha pasado pero pero esto es lo que me pienso:

– El sistema informático está hackeado y alguien desde fuera puede hacer que falle
cuando conviene! Un hacker independentista detrás de todo esto? No lo sé pero aún
suponiendo que así fuera sería vergonzoso que ADIF no se hubiera dado cuenta de
que estaba hackeado. Esta posibilidad me parece remota pero NADA IMPOSIBLE.

– El sistema informático necesita ponerse al día. Quizá los ordenadores son viejos o el
sitema es viejo.

– Mala conservación. Una vez leí que una rata había mordido un cable en algun lugar del planeta … Ratas, humedades, instalación eléctrica que falla?

– Poco personal. Quizá el problema es que hay poco personal para llevar el sistema
informático. Si está bien cualificado no tengo ni idea. Puede ser que sea gente
super preparada con sistema informático obsoloto o igual no.

EL PROBLEMA ES QUE ESTÁ TODO TAN POLITIZADO que nadie se fía de nadie.

Yo creo que lo normal es que este centro informático que tanto falla se abriera
a las cámaras y lo viéramos por dentro para saber qué pasa!

Estoy triste porque me gustaría que ante el caos que se ha creado se hablará
de soluciones técnicas a un problema que parece técnico pero dada la situación
política de estos años y con elecciones de aquí a poco creo que poco importa solucionar lo que ha pasado. Importa sacar más tajada de lo que ha pasado.

En Inglaterra creo que pasó algo parecido pero con el espacio aéreo. Se trata de un
centro de control que ha costado un montón de millones y parece que no va muy fino.

Evidentemente otro tema del que no se hablara, como si aquí fuéramos Dioses que no nos afectan estas cosas, es LA DEPENDENCIA que estamos teniendo cada día más de los SISTEMAS INFORMÁTICOS.

Puede parecer mentira pero EL SISTEMA INFORMÁTICO DE LA ESTACIÓ DE FRANÇA puede decantar el destino de un país!

Una solución intermedia sería traspasar el centro informático de ADIF en la Estació de França de manera excepcional no a la Generalitat sinó directamente al senyor Junqueras. Que lo manerjara él. Supongo que lo primero que haría sería pedir dinero y volveríamos a estar en la misma. ES COMO SI NO QUISIÉRAMOS VIVIR EL PRESENTE Y ARREGLAR EL PRESENTE SINÓ QUE NOS ESCUDAMOS EN HIPOTÉTICOS FUTUROS DONDE TODO SERÍA PERFECTO.

Por cierto mientras los trenes para los pobres sufren estas desgracias el AVE para los ricos hoy funciona de maravilla. Un AVE por cierto que para en FIGUERES, GIRONA, BARCELONA I LLEIDA pero no en TORTOSA, REUS O TARRAGONA.



EL CAMBIADOR DE ANCHO DE REUS
Mai 18, 2015, 10:02 pm
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Dentro de unos meses tendremos en la zona de Camp de Tarragona, cerca de la T11
y de las pistas del aeropuerto de Reus lo que se denomina CAMBIADOR DE ANCHO.

Quizá sea una chiquillada por mi parte pero me llama la atención tener tan cerca
una estructura que no está en todos los lugares. Més bien está, claro, donde hay más
de un tip de ancho. En la Península Ibérica quizá haya una decena de cambiadores de
ancho.

Creo que el único que he tenido cerca ha sido el de Portbou.

Por lo que se ve un cambiador de ancho cuesta unos 20 millones de euros
y cada vez que pasa un tren tiene un coste de unos 100 euros para la
operadora.

Actualmente ya se pueden ver las estructuras metálicas!

Por este cambiador de ancho pasarían trenes entre estación CAMP DE TARRAGONA y … la nueva estación de CAMBRILS? La estación de Vila-seca? En cualquier caso trenes de València podrán ir a Barcelona y viceversa a través de camp de Tarragona acortando así el viaje.

Os dejo con dos enlaces:

http://www.diaridetarragona.com/economia/42052/el-gobierno-quiere-la-via-vandellos-tarragona-para-las-generales



A BARCELONA SIN PASAR POR TARRAGONA CIUDAD … OTRA VEZ
Mai 17, 2015, 5:51 pm
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La rivalidad entre Reus y Tarragona, o entre Tarragona y Reus, está haciendo que año tras año los trenes pasen de largo de las dos ciudades. De hecho según leo en decamp.cat podría ser que EN NOVIEMBRE 2015 estuviera operativo el CORREDOR MEDITERRÁNEO entre Vandellòs y la estación de alta velocidad CAMP DE TARRAGONA.
Parece ser que cerce del aeropuerto reusense se estará construyendo el intercambiador para
poder cambiar de ancho de vía.
Esto supondría que los valencianos y los barceloneses, por hablar de alguna manera, podrían estar más cerca que nunca pero los tarragoneses y los reusenses seguirían igual o peor ya que los trenes entre València y Barcelona no pasarían por la antigua Tarraco, es decir Tarragona. Ni por Reus.
O ponen un autobús lanzadera cada 30 minutos desde Reus hasta la estación del AVE o esto es para denunciarlo a la UNIÓN EUROPEA. Se habla de alta velocidad y en Reus y en Tarragona en lugar de ver ALTA VELOCIDAD lo que vemos es que estamos retrocediendo hacia el siglo XIX!
Hace unos años un reusense lo tenía fácil para ir a València o Madrid. En la estación de Reus cogía un Talgo hacia Madrid o iba en tren a Tarragona y allí cogía un tren para València.
Pero en unos meses podría pasar que para ir de Reus a València tengamos que ir primero a Lleida en un Regional. Después con un Avant a Camp de Tarragona. Y allí coger un tren a València. Un disparate y una pérdida de tiempo y dinero.
ES UNA VERGÜENZA QUE NO HAYA TRANSPORTE TIPO LANZADERA ENTRE REUS Y ESTACIÓN AVE DE CAMP DE TARRAGONA.



VUELOS ULTRASÓNICOS SOBRE CAMP DE TARRAGONA
Abril 9, 2015, 9:58 am
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Para variar, en lugar de trenes quiero comentar un hecho que ocurrió ayer pasadas las 10 de la noche y que tiene que ver también con la alta velocidad pero alta velocidad en el aire!
Me pareció oir dos veces aviones ultrasónicos surcar el Camp de Tarragona. Hacia las 2230 horas. No sé si es habitual y quizá yo no me entero pero el susto fue grande! A veces he visto este tipo de aviones durante el día y parece ciencia-ficción verlos moverse tan rápidos. Pero el escucharlos en la oscuridad de la noche ya es otra cosa y más bien me dejo preocupado.



REUS Y TARRAGONA SE ALEJAN DE MADRID GRACIAS A RENFE
Abril 8, 2015, 2:54 pm
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Acabo de enterarme que renfe ha decidido suprimir el mítico estrella COSTA BRAVA.
Por lo que se ve no es necesario ya que con un AVE a primera hora y un AVE a última
hora y con un precio a partir de sólo unos 32 euros pues ya se puede prescindir del
COSTA BRAVA.

Pues bien, para REUS y TARRAGONA la supresión del COSTA BRAVA es una
tragedia para cualquiera que quiera ir a Madrid a cierta hora o quiera volver de
Madrid a ciertas horas. En resumen que no sólo España debe ser el país que más
ha tirado el dinero a lo tonto en alta velocidad deficitaria sinó que además en
Reus y Tarragona vamos hacia atrás!
Pero si nadie protesta …

Ir a la estación de Camp de Tarragona es una hora en transporte público desde Reus. Vaya que
ahora para ir a Madrid para estar en Madrid de madrugada se supone que primero
hemos de estar una hora en un autobus para ir aquí al lado. Y después de la incomodidad y de
ir a paso de tortuga se nos llevara a toda velocidad hacia Madrid. Vaya manera de viajar más
rara y más poco equilibrada. La gracia de la alta velocidad es justamente que es alta velocidad.
A mi personalmente se me quitan las ganas de coger la alta velocidad si necesito meterne en
un autobus durante una hora para llegar a la alta velocidad.

Bueno no sigo que estoy tan disgustado con todo este desaguisado.