COM ARRIBAR A L'ESTACIÓ DE L'AVE I NO MORIR EN L'INTENT – CAMPDETARRAGONA.TK


PARIS – BARCELONNE POUR APRIL 2013!
Octubre 10, 2012, 7:45 pm
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Oui! Paris et la capital de la Catalone avec train rapide finalment!

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DE FIGUERES A PERPINYÀ EN 23 MINUTS
Desembre 14, 2010, 2:09 pm
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La veritat és que casi no m’ho puc creure però tinc la sensació que aquest 19 de desembre és un dia històric per les parts catalanes dels Pirineus. Unes terres que han estat separades pels Pirineus i sobretot pel Tractat dels Pirineus tornaran a estar juntes.

M’agradaria estar el dia de la inauguració però no és gens fàcil comprar els bitllets …



DE BARCELONA A PARIS CON TGV
Desembre 14, 2010, 1:30 pm
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Lo primero que he de decir es que ahora mismo el TGV sólo va desde FIGUERES VILAFANT hasta PARIS.
El trayecto entre BARCELONA y FIGUERES VILAFANT se hace en un ALVIA.
Se sale de BARCELONA SANTS a las 9 de la mañana (bien, de hecho hay dos horarios de ida y dos de vuelta)

Se puede empezar a viajar este 19 de diciembre. El TGV no siempre va a velocidad de TGV. Creo que va a uns 300 km/h entre Nimes y Paris.

Figueres y la capital del Rosselló quedan a sólo 23 minutos! LOS PIRINEOS HAN DEJADO DE SER FRONTERA DEFINITIVAMENTE! Al menos en la parte catalana de los Pirineos.

Para comprar los billetes, al escribir este post, hay que hacer una serie de pasos que más bien recuerdan a tiempos dle siglo XIX!

Así, la parte de BARCELONA a FIGUERES VILAFANT se puede adquirir por Internet y otros medios.
La parte de FIGUERES – VILAFANT a la ciudad francesa donde queramos apearnos ya no es tan sencillo ..:
Una posiblidad es ir a las estacions de ADIF donde se venden BILLETES INTERNACIONALES. Y allí hay que pagar en metálico! Evidentemente aquí escribo la situación a 14 de diciembre de 2010. Ojalá pronto haya otros medios.

De hecho otra posiblidad que se me ocurre es ir a http://www.tgv-europe.com pero hay un problema con los billetes! Nos los tendrían que enviar a domicilio y esto tarda unos seis días. De hecho para este 19 de diciembre no me deja comprar nada. Supongo que para un viajero que se encuentre en Francia si será fácil comprar los billetes porqué se pueden recoger en una estación SNCF.
Vaya que por ahora la existencia de una frontera estatal todavía se notará mucho a la hora de viajar pero me imagino que en unos años esto que pasa ahora será una anécdota.

La estación de FIGUERES VILAFANT por lo que se ve es una estación que está a unos 400 metros de la nueva estación de FIGUERES de alta velocidad.

Os dejo con algunos de los enlaces relacionados con todo esto.

http://www.tgv-europe.es/

Es la web francesa (pero en castellano) Se puede poner como origen, por ejemplo, Barcelona, Figueres. El problema es la recogida de billetes!!!!

http://www.renfe.com/viajeros/barna_paris.html

En esta web de renfe pone los horarios y explica como comprar los billetes (canales de venta)



ESTACIONES CON TRENES DIRECTOS A CAMP DE TARRAGONA

Acabo de darme cuenta que en la web de renfe no puede encontrar una lista con las estaciones a las cuales se puede ir directamente desde Camp de Tarragona y es por eso que hago esta lista de abajo.
En el mapa de arriba se pueden ver las principales estaciones a las cuales hay trnes directos desde Camp de Tarragona. A Madrid, Málaga y Sevilla y estaciones intermedias se puede ir todo el rato por vías de alta velocidad. De Sevilla a Cádiz se va por vía convencional y los trenes que van para el norte peninsular dejan de ir en vía de alta velocidad a la altura de Zaragoza.

ALFARO
ANTEQUERA – STA. ANA
A RUA PETÍN
ASTORGA
BAHÍA SUR
BARCELONA SANTS
BEMBIBRE
BETANZOS – INFESTA
BILBAO
BURGOS ROSA DE LIMA
CALAHORRA
CALATAYUD
CIUDAD REAL
CÓRDOBA
CURTIS
DONOSTIA
GIJÓN CERCANÍAS
GIJÓN JOVELLANOS
GUADALAJARA YEBES
GUILLAREI
HARO
IRÚN
JEREZ DE LA FRONTERA
LEÓN
LOGROÑO
LUGO
MADRID P. ATOCHA
MÁLAGA MARÍA ZAMBRANO
MIRANDA DE EBRO
MONFORTE DE LEMOS
O BARCO DE VALDEORRAS
O PORRIÑO
OURENSE
OVIEDO
PALENCIA
PAMPLONA
PONFERRADA
PUENTE GENIL – HERRERA
PUERTO DE STA. MARÍA
PUERTOLLANO
REDONDELA
SAHAGÚN
SAN CLODIO – QUIROGA
SARRIA
SEVILLA
TUDELA DE NAVARRA
VIGO
VITORIA – GASTEIZ
ZARAGOZA DELICIAS


ELS USUARIS SUSPENEN L’ACCESSIBILITAT I EL TRANSPORT PÚBLIC DE L’ESTACIÓ DE L’AVE
Abril 15, 2010, 5:42 pm
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Avui ha sortit a la llum un estudi relacionat amb l’estació de CAMP DE TARRAGONA. Aquí us faig un resum del que m’ha interessat més:

– Les instal.lacions es valoren correctament (només faltaria. Semblen un palau dins d’un bosc!)
– La comoditat i rapidesa del servei de renfe es valoren també positivament.
– El servei d’aparcament rep un suspens.(perquè? per ser car? perquè hi ha poc? perquè no sabem que trobarem fins que arribem a l’estació?)
– Poca freqüència de transport públic (No m’estranya. Des de Reus hi ha poquíssims busos, els seus horaris no sempre van bé per certes combinacions amb trens i trigues una hora en arribar-hi! En comparació els de Tarragona i Valls són uns afortunats!)
– El 66% dels enquestats tenen estudis superiors.
– El perfil d’usuari d’usuari és un persona de 25 a 60 anys d’edat (83% dels enquestats), amb alts estudis i que desenvolupa tasques de responsabilitat i viatja per motius laborals i de negocis.
El volum de passatgers de cap de setmana representa el 20-25% dels setmanals en el cas de l’AVE i el 10-15% en el cas de l’Avant.
– La principal destinació dels viatgers que pugen a l’estació de Perafort és Madrid en un 51,6% i Barcelona un 23,6%.
– L’àrea d’on provenen els viatgers també abasta des de llevant (Vilafranca i Vilanova i la Geltrú), a ponent fins Vinaròs.
– La majoria (un 80%) realitza el viatge fins l’estació en vehicle privat i els passatgers que arriben fan servir taxi o cotxe llogat.
– Hi ha una mitjana de 1400 usuaris diaris.
– La freqüència d’ús és baixa: d’un cop al mes.
– El 70% són usuaris de l’AVE i 20% de l’AVANT. Molts usuaris van a Madrid ja que no hi ha vol directe REUS – MADRID.

L’enquesta es va fer el febrer a 1117 usuaris dins dels trens.

La Cambra de Comerç de Tarragona i el Consell Comarcal del Tarragonès han realitzat l’enquesta, d’acord amb Renfe i amb el suport tècnic de la Universitat de Lleida i del Gabinet d’Estudis de la Cambra de Tarragona. Carme Bellet ha estat la responsable de l’estudi de la Universitat de Lleida